随着汽车光学产品的发展，透镜式大灯已成为一种大趋势。它不仅在高档轿车上得到了广泛的应用，而且还逐步向中低档轿车推广。液态硅胶光学透镜，如人眼的晶状体。传统的汽车镜片大多采用玻璃光学镜片，具有高透光率、高硬度、耐老化等优点。它在汽车应用中具有无可比拟的优势。然而，它也有缺点，如价格高、易破碎、难加工等。此后，随着材料、模具和注塑技术的发展，PC 和 PMMA光学透镜已进入市场。与玻璃相比，它们良好的加工特性降低了生产成本。然而，发黄的缺陷也困扰着大多数汽车制造商。因此，对液态硅胶光学硅胶透镜
的需求应运而生。
液态光学硅胶的优点是透光率高，透光率可达94%，抗紫外线和蓝光的稳定性极佳。汽车大灯采用大功率光源，虽然新一代 LED系统具有低功耗、高亮度输出的特点，但普通车型的照明温度高达 150℃，在高温和高辐射的共同作用下，容易加速现有光学热塑镜片的老化，缩短LED 系统的使用寿命。硅胶透镜的物理稳定性可以彻底解决透镜发黄的问题。
封装在液态光学硅胶透镜中的LED具有明显的抗黄变特性，与卤素大灯相比，光学硅胶透镜大灯的近光照度范围更广、更均匀、更明亮。近光灯的切割线更加明显，其强烈的照明效果不会影响夜间对面的视线。而远光灯的照射效果超过了卤素灯的预期。机电一体化的硅胶光学透镜调光系统在远近光切换方面远远优于卤素大灯，其切换速度比闪电还快，这也意味着夜间驾驶变得更加安全。
液态光学硅胶材料透明度高，耐受力不开裂，耐高低温，同时这种高透明度的材料具有低粘度和低注射压力，具有优良的加工性能，特别是在LED灯和光学透镜领域。照明光学元件设计自由，高流动性有助于实现复杂的微观结构设计，而且液态光学硅胶可以直接在芯片层上注塑成型，降低生产成本。
更重要的是，在新兴的车灯自适应驾驶照明应用中，可注射成型的光学硅胶透镜具有优异的热稳定性和前所未有的设计灵活性。由于液态硅胶提供了加工特性、光学特性和硬度的完美结合，使复杂的光学产品能够生产出与传统光学塑料没有明显差别的表面纹理。这些特性有望提高ADB
在汽车照明中的应用，为光学设计师重新定义汽车照明的未来提供宝贵的工具。
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